4月23日至25日，中國鐵路上海局集團有限公司原總經(jīng)理應(yīng)慧剛率隊赴安徽銅陵，專題調(diào)研G3銅陵長江公鐵大橋及銅陵江北港鐵路專用線項目建設(shè)進展。上海鐵路局原副總經(jīng)理池毓敢、衛(wèi)瑞明、張杰，總工程師馬偉叁，上海鐵道科技協(xié)會運輸分會秘書長盧萬勝等參與調(diào)研。市政府副秘書長劉勝國，市發(fā)改委鐵路辦副主任王濱，市交投集團黨委副書記、總經(jīng)理龍道寧，黨委委員、副總經(jīng)理湯世才、總工程師張葉來等參加。
在江北港鐵路專用線施工現(xiàn)場，中鐵十六局項目負責人詳細介紹了工程概況及建設(shè)進展。該鐵路作為國家長江干線鐵水聯(lián)運重點工程，總投資34.2億元，目前已完成總投資的92.8%，預計2025年12月全面建成。項目橋隧占比高，施工難度大，控制性工程七家山隧道已攻克多項技術(shù)難題。
在G3銅陵長江公鐵大橋項目現(xiàn)場，調(diào)研組實地考察大橋建設(shè)進展。隨后，在中鐵大橋局G3橋項目部會議室召開銅陵鐵路項目座談會，與會人員共同觀看了G3公鐵橋建設(shè)短視頻，聽取了G3公鐵橋的建設(shè)進展情況。作為世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系公鐵大橋，其主橋鋼桁梁已于2024年合龍，目前進入附屬工程收尾階段。項目創(chuàng)新成果顯著，已取得14項專利及多項工藝突破，施工效率創(chuàng)長江中下游橋梁建設(shè)新紀錄。
劉勝國代表銅陵市政府對中國鐵路上海局長期以來的支持表示感謝。他指出，當前G3銅陵長江公鐵大橋與江北港鐵路專用線兩大工程進入收官階段，銅陵正搶抓“一帶一路”和長三角一體化戰(zhàn)略機遇，以“公鐵水”多式聯(lián)運為抓手，推動交通物流融合發(fā)展，提升城市核心競爭力。他呼吁雙方深化合作機制，探索鐵路資源賦能地方經(jīng)濟的新模式，共同打造示范性主題鐵路項目。
應(yīng)慧剛對銅陵的區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿o予高度評價。他表示，中國鐵路上海局將全力支持項目驗收及后續(xù)運營，在技術(shù)指導、資源整合等方面提供保障。他建議銅陵充分發(fā)揮鐵路與長江水運的協(xié)同效應(yīng)，優(yōu)化鐵水聯(lián)運布局，推動區(qū)域經(jīng)濟高效聯(lián)動。
此次考察座談，為我市與上海鐵路局就鐵路項目建設(shè)進一步合作奠定了良好基礎(chǔ)，雙方將攜手努力，助力我市鐵路交通發(fā)展邁向新臺階。
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